Avec ses 105 chevaux, la Honda CBX 1000 était une véritable prouesse technologique. Première moto de série à disposer de 6 cylindres elle se démarquait par son niveau d’innovations exceptionnelles, comprenant notamment un double arbre à cames en tête,24 soupapes, 6 carburateurs, 6 pots d’échappement et une capacité à monter jusqu’à 10 000 tours par minute. La Honda CBX, sortie en 1978 a été déclinée en variantes sportives et grand tourisme, notamment la CBX 1000 B en 1981 avec carénage haut et suspension Pro-Link. Une moto prestigieuse, excessive qui est avant tout un moteur comme le dit si bien Dominique Gendron président du club cbx france pour LIB TV interviewé au salon du 2 roues de Lyon.
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